Someterán a la justicia al director del Intrant por incumplimiento de la ley
La Acción de Amparo busca obligar a las autoridades a fiscalizar a los camiones y vehículos de carga que violan la Ley 63-17 y la Resolución 003-2026 en autopistas de la República Dominicana.
El debate sobre la seguridad vial y el caos en las carreteras dominicanas toma un giro judicial. El abogado Julio de la Rosa Tiburcio anunció que en las próximas horas interpondrá una Acción de Amparo de Cumplimiento contra el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez, por la falta de aplicación de las normativas que regulan el tránsito de vehículos pesados.
La acción legal fundamenta que las autoridades han omitido la ejecución de la Ley No. 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, así como la Resolución No. 003-2026 (emitida el pasado 10 de febrero de 2026), las cuales establecen de manera obligatoria que camiones, patanas y vehículos de carga deben circular estrictamente por el carril derecho en todas las autopistas y carreteras del país.
¿Qué establece la normativa sobre los vehículos pesados?
La resolución vigente contempla que los vehículos de carga pesada solo pueden abandonar el carril derecho bajo circunstancias excepcionales de rebase y bajo estrictas condiciones de seguridad:
- Carril derecho obligatorio: Ningún vehículo de carga puede transitar de forma habitual por el carril izquierdo o de alta velocidad.
- Excepción para rebasar: Solo se permite cruzar al carril izquierdo si la vía está despejada, hay visibilidad suficiente, no vienen vehículos en sentido contrario y no existan señales expresas de "no pasar".
- Sanciones y multas: La infracción conlleva una multa de RD$10,000 (equivalente a un salario mínimo del sector público centralizado) y la acumulación de puntos negativos en la licencia de conducir del infractor.
Las labores de fiscalización y control de esta norma recaen sobre la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESET), el Intrant y la Comisión Militar y Policial (COMIPOL) del Ministerio de Obras Públicas.
Un reclamo histórico sin fiscalización efectiva
El control sobre el transporte de carga en vías rápidas ha sido objeto de múltiples decretos y resoluciones en los últimos años, incluyendo el Decreto 258-20 emitido en julio de 2020. Sin embargo, juristas y ciudadanos denuncian que la falta de régimen de consecuencia en las autopistas del país incrementa el riesgo de accidentes fatales cotidianamente.
Con este recurso ante los tribunales, se busca que la justicia ordene al Intrant y a los organismos de fiscalización aplicar de forma inmediata las sanciones correspondientes a los conductores de carga que transitan de manera irresponsable por los carriles de alta velocidad.
