Inicia la fabricación de cabinas para el Teleférico de Santo Domingo Oeste L3
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El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, informó este martes que las cabinas correspondientes a la Línea 3 del Teleférico de Santo Domingo ya se encuentran en fase de producción, marcando un importante avance en este proyecto de transporte público.
De acuerdo con el funcionario, las primeras 125 cabinas están siendo fabricadas por POMA, una compañía con más de 80 años de experiencia en sistemas de movilidad por cable. Estas unidades formarán parte de un moderno sistema que busca mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos.
La Línea 3 conectará la estación María Montez del Metro de Santo Domingo, ubicada en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, con la comunidad de Quita Sueño, en Haina, provincia San Cristóbal. El proyecto contempla seis estaciones distribuidas en dos etapas.
En la primera fase se construirán tres estaciones: una junto a la Línea 2 del metro en la autopista Duarte, otra en el sector Buenos Aires de Herrera y una tercera en la intersección de la prolongación 27 de Febrero con Isabel Aguiar, conocida como Pintura. La segunda etapa incluirá estaciones en el Ensanche Altagracia, El Café de Herrera y finalmente en Quita Sueño.
El director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), Jhael Isa, explicó que el sistema será similar a otros teleféricos ya existentes en el país, como los de Los Alcarrizos y Santiago. Cada cabina tendrá capacidad para 12 pasajeros, con 10 asientos y espacio para dos personas de pie, permitiendo movilizar hasta 4,500 usuarios por hora en cada dirección.
Isa destacó que el proyecto avanza conforme al cronograma establecido. Señaló que ya fueron completadas las bases estructurales para la instalación del sistema electromecánico en la estación María Montez, el cual se espera esté listo para septiembre.
La obra tendrá un costo estimado de 250 millones de dólares y beneficiará aproximadamente a 400,000 personas residentes en zonas vulnerables de Santo Domingo Oeste y la región sur del país.
Según las proyecciones, el primer tramo —desde el kilómetro 9 hasta Pintura— podría entrar en operación comercial en diciembre del próximo año, mientras que la segunda fase estaría lista alrededor de un año y medio después.
El proyecto también contempla una reorganización del transporte interurbano. Tras diversos estudios, se decidió extender la línea hasta Quita Sueño cruzando el río Haina, con el objetivo de evitar que autobuses provenientes del sur tengan que ingresar a la ciudad, reduciendo así la congestión vehicular.
Actualmente, el Gran Santo Domingo cuenta con dos sistemas de teleférico en funcionamiento: uno que conecta con la Línea 2 del Metro desde Gualey hasta Sabana Perdida, y otro en Los Alcarrizos. En Santiago, también opera un teleférico, mientras avanza la construcción de un monorriel.
